祝融天問傳回照片

 

美國亞利桑那大學HiRISE相機團隊日前公佈了他們拍到的「祝融號」火星車的照片

美國亞利桑那大學HiRISE（High Resolution Imaging Science Experiment，高解析度成像科學實驗）相機是NASA火星勘測軌道器（Mars Reconnaissance Orbiter，MRO），它的相機團隊日前公佈了他們拍到的「祝融號」火星車的照片。團隊於當地時間6月6日獲得了這張照片。照片中，著陸平台位於北面，「祝融號」火星車駛離著陸平台到達火星表面後，駕駛到了照片中的南面。

HiRISE相機是火星偵察軌道器內六台儀器之一，發射於2005年。HiRISE相機團隊提到這張照片也顯示了烏托邦平原南部典型的地形特徵，平坦，沒有巨石。

5月15日，天問一號探測器成功著陸于火星烏托邦平原南部預選著陸區，我國首次火星探測任務著陸火星取得成功。5月22日，「祝融號」火星車已安全駛離著陸平台，到達火星表面，開始巡視探測。

這是國家航天局發放「天問一號」探測器搭載的「祝融號」火星車，在火星拍攝的照片

　　6月11日，國家航天局在北京舉行天問一號探測器著陸火星首批科學影像圖揭幕儀式，公佈了由「祝融號」火星車拍攝的著陸點全景、火星地形地貌、「中國印跡」和「著巡合影」等影像圖。首批科學影像圖的發佈，這標誌著中國首次火星探測任務取得圓滿成功。目前，「步履穩健」的「祝融號」的狀態非常健康，已行駛大約80米，每天都在向著既定探測目標進發。

著巡合影圖

　　11日發佈的首批火星科學影像圖，既有「祝融號」與著陸器的「萌萌」自拍，又有火星地形地貌的宏大場景。國家航天局公佈的著陸點全景圖，是火星車尚未駛離著陸平台時，由火星車桅杆上的導航地形相機，進行360度環拍，經過校正和鑲嵌拼接而成的。圖像顯示，著陸點附近地勢平坦，遠處可見火星地平線，石塊豐度和尺寸與預期一致，這表明著陸點自主選擇和懸停避障實施效果良好。

　　火星地形地貌圖，是火星車駛達火星表面後，由導航地形相機拍攝的第一幅地形地貌影像圖。圖像顯示，近處表面較平坦，分佈有大小不同的石塊，邊緣平滑、顏色較淺、呈半掩埋狀，較遠處有一環形坑，環形坑邊緣分佈有顏色較深、棱角分明的石塊，更遠處是幾處沙丘。

火星地貌細節豐富

　　「中國印跡」圖，則是火星車行駛到著陸平台東偏南60°方向約6米處，拍攝的著陸平台影像圖。圖像顯示，著陸平台熠熠生輝，國旗鮮紅方正，表面地貌細節豐富。

　　「著巡合影」圖，是最受關注的火星「自拍照」。據介紹，這是「祝融號」火星車行駛至著陸平台南向約10米處，釋放安裝在車底部的分離相機，之後火星車退至著陸平台附近。分離相機拍攝了火星車移動過程和火星車與著陸平台的合影。圖像通過無線信號傳送到火星車，再由火星車通過環繞器中繼傳回地面。

　　天問一號公佈科學影像圖，標誌著中國首次火星探測任務取得圓滿成功。國家航天局局長張克儉表示，將繼續發揚嚴慎細實、大力協同的工作作風，組織實施好各項科學探測任務，獲取高品質科學資料；秉持開放共用、互利合作理念，及時發佈科學資料產品，讓全人類共用中國航太發展成果；精心論證和實施好後續航太重大工程，推動航太事業高品質發展，為航太強國和科技強國建設作出更大貢獻。

已順利運行28個工作日

　　據介紹，中國首次火星探測任務於2013年全面啟動論證，2016年1月批准立項。2020年7月23日天問一號探測器於海南文昌成功發射，歷經地火轉移、火星捕獲、火星停泊、離軌著陸和科學探測等階段，工程任務按計劃順利開展，截至6月11日，環繞器在中繼軌道運行狀態良好，「祝融號」火星車在火星表面已工作28個火星日。

冬奧吉祥物 現身火星

        國旗左側搭載了2022年北京冬奧會和冬殘奧會吉祥物「冰墩墩」和「雪容融」 ，將北京冬奧會形象帶上火星，永遠留存，是為了表達「更高、更快、更強」的拚搏精神和不斷進取的探索精神。

中國首次探火任務大事記

2020年7月23日

•長征五號遙四運載火箭從海南文昌太空發射場發射升空，將「天問一號」探測器送入預定軌道。

2020年8月2日

•「天問一號」探測器實施地火轉移軌道第一次中途修正控制。

2020年9月20日

•「天問一號」探測器實施地火轉移軌道第二次中途修正控制。

2020年10月28日

•「天問一號」探測器實施地火轉移軌道第三次中途修正控制。

2021年2月5日

•「天問一號」探測器引擎點火工作，順利完成地火轉移段第四次軌道中途修正，國家太空總署同步公佈了「天問一號」此前在距離火星約220萬公里處獲取的首幅火星圖像。

2021年5月15日

•「天問一號」所攜帶的探測車「祝融號」在火星烏托邦平原南部預選著陸區著陸。

2021年6月11日

•國家航天局公佈了由「祝融號」火星車拍攝的著陸點全景、火星地形地貌、「中國印跡」和「著巡合影」等影像圖。首批科學影像圖的發佈，這標誌著中國首次火星探測任務取得圓滿成功。

 「雙相機」協作 探秘火星成分

                           據報：在天問一號火星探測器開展的此次任務中，中國科學院上海技術物理研究所（簡稱：上海技物所）負責研製火星表面成分探測儀和火星礦物光譜分析儀兩台有效載荷。它們一台在火星車上，一台在空中，好比「探秘火星成分」的兩台相機。

　　火星表面成分探測儀電子學主管設計師張振強表示，火星表面成分探測儀相當於在火星表面的「相機」，歷時約4年研製，最冷需要在近零下90攝氏度的環境下工作，可以探測距離1.7米至5米的目標。

　　這台載荷的一個重要特點是結合了主動鐳射誘導擊穿光譜探測和被動短波紅外光譜探測技術，對著陸區的火星表面元素、礦物和岩石展開高精度的科學探測。

　　火星表面成分探測儀是搭載在火星車上，在火星表面工作；而另一台「相機」則是跟著環繞器，在空中作業。火星礦物光譜分析儀主任設計師何志平告知，這台「空中礦物探測相機」的特點是探測範圍大，它可以跟隨著環繞器進行「全球探測」。與另一個在火星車上開展局部細緻觀測的「小夥伴」──火星表面成分探測儀形成互補。

「著陸平台熠熠生輝 國旗鮮紅方正」

　　在今天上午的揭幕儀式現場，中國首次火星探測任務工程總設計師張榮橋講述了四張影像圖背後的故事。張榮橋表示：「拍攝的時間恰逢火星當地的正午，所以我們可以看到著陸平台的光影在其正下方，國旗處於平台的光影當中。圖片顯示，著陸平台熠熠生輝，國旗鮮紅方正，這是我們中國人在火星表面留下的永久印記。」

　　張榮橋告訴記者，此次天問一號探測器著陸火星，一次就實現了環繞、著陸和巡視三大目標，這在國際上是第一次，標誌著我國在火星探測領域進入了世界先進行列。

　　張榮橋表示，天問一號探測器著陸火星的成功只是一個開局，後續還有小行星、火星採樣等等一系列重大的工程。他相信首次火星的成功會極大推動後續工程的進展。此次工程結果很順利，但是六年的研製過程充滿了曲折艱難。技術難度大、技術跨度大，特別是對於著陸技術的掌握，代表著當今在火星探測領域的最高水準。「當年給中央寫報告，我們就立下了一個豪言壯語，要在（建黨）第一個百年前夕，我們中國人的機器人在火星表面巡視。今天我們做到了。」