智慧城市

 高通（Qualcomm）跟科網業研究公司IHS Technology發表過一份有關5G前景的報告。報告指5G到了2035年可以為全球經濟增產12萬億美元，佔當時全球GDP的4.6%，相等於全球每人派錢1400美元。
首先想探討我們市民日常生活中所使用的科技產品，有多少是由政府帶頭設計研發的？
我們市民在車站等巴士是相當辛苦的，天氣熱時，巴士噴出的廢氣更熱；天氣冷時，北風呼呼令人容易著涼。幸好運輸公司的預測到站時間APP尚算可靠，可以減少在巴士站呆等的時間。
等車，不外乎玩玩電話過日辰，仲嫌悶，政府有好介紹︰「提升使用者在智能公共交通交匯處或主要巴士站的體驗，加入新功能及特色，例如整合感應器以發揮多種功能（如交通監測及空氣質素監測），以及提供免費Wi-Fi設施和多用途輕觸式屏幕。」
面對廢氣，有感應器提醒你廢氣有幾廢，嫌捽手機捽唔夠，又有屏幕可以慢慢捽。唔少得的，當然是政府最愛的新體驗︰免費Wi-Fi。無論何時何地何政策，政府都一味推行免費Wi-Fi，雖然政府Wi-Fi出名比廢氣更廢，雖然香港流動數據收費低廉。情有獨鍾，免費Wi-Fi似是政府眼中高科技的頂尖發明。
比我高一等的有車階級，政府一樣有好嘢益大家：「提升在香港行駛車輛的安全功能。結合科技，為車輛提供互聯網及無線連接，容許『車輛對各項物件』通訊，包括提供向駕駛者發出與前車相撞警告、不得越線警告、『車龍』警告、彎位減速警告、交匯盲點通知及緊急車輛預警的應用程式。」我好奇，若果所有功能全部開啟，半個鐘一程車，司機會收到幾多個警告？可以有幾煩？有司機朋友反映，在新功能名單中找不到交通警捉超速警告，為此深感失望。
以上多個充滿智慧的建議，是政府早前重金禮聘某名牌顧問公司就香港發展智慧城市（smart city）進行研究的內容撮要。
隨便引用它的建議，只想帶出一個訊息︰消費者想要什麼，為求盈利，企業會想辦法了解研究，有人用的新科技才有機會生存下來。政府花錢請顧問搞新科技，沒有盈利驅動，結果只有亂估一通兼成為利益集團的尋租對象，少有真正適合市場所需。
智慧城市這個概念最早由國際商業機器IBM提出。智慧城市把資訊科技運用於各個城市，實現資訊化、工業化及城鎮化的深度融合，以提升城市管理效率及改善市民生活質素。
而實施智慧城市的關鍵為5G網絡。年初在西班牙舉行，一年一度的世界移動通訊大會（MWC），焦點落在5G，各國在會上展示最新5G技術發展，冀成為制定5G標準的領導者。
我們市民日常生活中所使用的科技產品，有多少是由政府帶頭設計研發的？政府促進新科技，最稱職的始終是為企業破除官僚障礙和過時法規，亦即局長們近年掛在口邊的「拆牆鬆綁」。
講開「拆牆鬆綁」，資訊及科技局長楊偉雄先生講過，不希望自己對Uber的看法令社會認為政府不適合推動新科技。局長話，當局已做過不少「拆牆鬆綁」的工作，例如容許工廈改建為數據中心。
當支持修改法例好偏激、當一件小事都足以令局長自豪，你就會知道香港仍然距離智慧城市頗遠。
從上述高通報告提到5G對幾個大行業的經濟貢獻，可以想像，無論是絕對的經濟貢獻（14億美元）還是佔行業內的產出比例（11.5%），5G對通訊業帶來的貢獻是眾多行業之中最大。除了通訊業之外，5G亦會為其他行業帶來十分大的貢獻，包括政府主導的公共行業（10.6億美元或行業的6.5%）、農業（5億美元或行業的6.4%）、運輸業（6.6億美元或行業的5.5%）及建築業（7.4億美元或行業的4.7%）等。
5G如何為通訊業帶來貢獻相信不言自明，至於它如何為其他行業帶來貢獻？就以運輸業作為例子，很多人說在5G全面通行後，夢想中的聰明城市有望成真。
根據維基百科資料，所謂聰明城市是「指利用各種資訊科技或創新意念，整合都市的組成系統和服務，以提升資源運用的效率，優化都市管理和服務，以及改善市民生活品質」。
從交通運輸的角度看，假如無人駕駛車能夠普及，而這些無人駕駛車互相之間又可以緊密溝通的話，車輛可以行得更快，意外會變得更少，道路使用的效率肯定要比現在高很多，這可算是向聰明城市行近一大步。
要知道我們會否夢想成真，首先我們要了解5G的特點是什麼。據我了解，5G的特點之一是快，比4G可以快20倍。另一個特點是，可以同時處理的通訊量比4G是幾何級數的上升。
前者令第一代無人駕駛車在超可靠度和低延遲通訊（Ultra-reliable and Low Latency Communications, URLLC）的5G技術下可以使用雲端技術，從而令人工智能駕車更快更安全；後者令往後幾代數之不盡的無人駕駛車可以通過雲端互相溝通和配合。
香港又是否能夠利用5G令整個城市變得更「聰明」呢？要享盡無人駕駛車所帶來的交通運輸高效率，當然要全港絕大部分地區都有穩定的5G網絡和足夠的5G頻譜。
根據上年政府公布，未來可供作5G網絡的三組頻譜當中，有一組頻譜（3.3GHz）只提供室內覆蓋之內，亦即商場和大型會議中心等；另外有一組頻譜（3.5GHz ）因為跟大埔工業村及赤柱一帶的衞星發射站相沖，這個所謂的「結界」範圍內（包括粉嶺、大埔、沙田、馬鞍山、赤柱）有近100萬當區居民是不能用。
其實本人不是專家，不過，我實在懷疑餘下一組頻譜（4.9GHz）是否有足夠支持令全港可以變成聰明的城市，仍是木宰羊！