「天問一號」

天問            屈原
遂古之初，誰傳道之？
上下未形，何由考之？
冥昭瞢闇，誰能極之？
馮翼惟象，何以識之？
明明闇闇，惟時何為？
陰陽三合，何本何化？........
                                                      
　　24/4是中國第一顆人造衞星「東方紅一號」升空五十周年，也是第五個中國航天日，國家航天局宣布，中國行星探測任務被命名為「天問（Tianwen）系列」，首次火星探測任務命名為「天問一號」。據了解，該名稱源於屈原長詩《天問》，寓意探求科學真理征途漫漫、追求科技創新永無止境。鍾南山院士也向中國航太送上祝福。他表示，疫情擋不住航太豪情，祝願祖國航太事業蓬勃發展，不斷突破創新。
　　今年「中國航太日」啟動儀式在國家航天局網站等網絡平台舉行，這是內地首次以線上形式舉辦。國家航天局局長張克儉在啟動儀式上表示，五十年前的同一天中國成功發射了第一顆人造地球衞星「東方紅一號」，「中國航太日」緣起「東方紅一號」。

　　另據國家航天局總工程師葛小春介紹，國家航天局將行星探測任務命名為「天問」系列，作為行星探測的第一步，首次火星探測任務命名為「天問一號」。象徵「攬星九天」的任務標識，展示了獨特字母「C」的形象，匯聚了中國行星探測（China）、國際合作精神（Cooperation）、深空探測進入太空的能力（C3）等多重含義，展現出中國航太開放合作的理念與態度。
　　目前，中國正在開展首次火星探測工程的研製工作。按照計畫，今年將通過長征五號發射火星探測器，並通過一次發射實現火星環繞、着陸和巡視探測。探測器發射後，大約需要經過七個月左右的飛行抵達火星。

「火星衝日」迎最佳探測期

　　去年11月14日，中國火星探測任務首次公開亮相，由於安全着陸是火星探測任務最艱巨的挑戰之一，所以試驗模擬了火星環境下，着陸器懸停、避障、緩速下降的過程。中國空間技術研究院空間科學與深空探測首席科學家葉培建曾介紹，中國首次火星探測任務將一次性完成「繞落巡」三步走。第一，要能夠對整個火星進行全球觀測；第二，要降落在火星上；第三，火星車要開出來，在火星上巡視勘測。「當中有很多難點，如果做成，將是全世界第一次在一次任務當中完成三個目標。」葉培建說。去火星確實沒有那麼容易，除了窗口期和技術難點，還有時間問題。中國首次火星探測任務總設計師張榮橋介紹，火星探測器發射之後，需要經過7個月左右的飛行時間抵達火星，最後在火星降落只有7分鐘的時間。由於地球的公轉，火星與地球每隔26個月左右會有一次最近距離，被稱為「火星衝日」，因此今年是探測火星的最佳時期，各國可以使用較低的成本將探測器送往火星。多國加緊科研「逐鹿」火星除了中國宣布火星探測外，全球還有三大火星探測任務，由歐洲與俄羅斯合作的探索火星生命2020，原定今夏擇機發射火星車探測任務，已宣布再次推遲，核心原因是這一項目的減速傘系統不過關。4月15日，美國國家航空航天局表示，2020年火星漫遊者計劃的探測器「毅力號」仍然按照計劃發射，該航天器必須在7月17日至8月5日之間發射，以便在2021年2月登陸火星。與此同時，阿聯酋也計劃在相同時間裏向火星發射軌道探測器希望號（Hope），這將是阿拉伯國家的首個深空探測器。

　　挑戰「繞落巡」三目標，「攬星九天」創歷史，「天問一號」七月奔向火星：

探火「繞落巡」一次到位

　　對比探月工程「繞落回」三步走，嫦娥一號、二號實施繞月，嫦娥三號實現軟着陸，首次火星探測將一次性走完探月「三部曲」。

1.      火星探測器與運載火箭分離

飛抵火星被其引力捕獲，成為環繞火星飛行的探測器。

2.      着陸巡視器與環繞器分離

「繞」
環繞器在軌道上進行環繞火星全球遙感探測，並為火星車提供對地數據中繼服務。
「落」
着陸巡視器通過氣動外形減速、降落傘減速、反推發動機動力減速、多級減速、着陸反衝後，軟着陸在火星表面。

3.      火星車從着陸巡視器分離

「巡」
火星車駛離着陸巡視器，在火星表面開展巡視探測。