遇和不遇

人生世,總在遇和不遇之間。作為退休理科教師,我們遇到同好者一起寫博文,同一議題,可各抒己見,有時會遇到教過的學生、共事的老師、久違的上司,什麼樣的熟人、朋友,什麼樣的男人、女人,全不由我們做主,卻決定我們的電腦瀏覽器博文和瀏覽的博客以前在學校工作,如果工作順利、生活幸福,某一天早上醒來,我們會感謝命運,讓自己在那些重要的時刻遇到了合適的人,可能是同事的幫助,勤奮的學生如果某日諸事不利,那麼,會遇到倒楣的事情,忘記帶教具,忘記這,忘記那。生命是一個漫長的過程,佔據人一生大部分時光的,是他的職業生涯,平時人們常講的遇和不遇,也多指工作和職業中的遭際。退休後遇到的,多是舊同學,興趣相似的羣組,在談天說地之際,偶有佳作,不想輕易忘記,乃存之於小方塊中,給遇和不遇的博客觀賞,如此而已!

2021年1月4日 星期一

中國太空站

 



2021年剛剛開始,中國太空探索即有新進展。天問一號火星探測器里程突破4億公里,料農曆新年前後到達火星之際,中國太空站天和號核心艙亦準備發射。中國載人航天工程辦公室透露,中國太空站核心艙天和號艙測試工作已基本完成,航天員乘組亦已經選定,正在開展任務訓練;天和號核心艙會於春季發射升空。

中國空間站核心艙會於2021年春季,在海南文昌發射場以長征五號B遙二火箭發射。中國隨後會發射天舟二號貨運飛船,和神舟十二號載人飛船,完成交會對接和相關在軌關鍵技術驗證。

根據飛行任務規劃,空間站建造分兩個階段實施:此前已圓滿完成長征5號B首飛任務;後續會相繼完成11次發射,包括核心艙和兩個實驗艙、4艘貨運飛船及4艘載人飛船,其中,關鍵技術驗證階段安排核心艙發射等6次飛行任務。

據此前資料顯示,中國空間站整體會稱「天宮空間站」,基本由3個艙段呈T型佈局組成,核心艙稱「天和」,兩個實驗艙為「問天」與「夢天」,搭載的太空望遠鏡則叫「巡天」。天和號核心艙前後兩端均可供「神舟」載人飛船與「天舟」貨運飛船對接,對接後整個空間站會成「十」字型。空間站關鍵技術驗證階段,會對空間站的新技術進行全面驗證,如再生式生命保障技術(站內自給自足)、機械臂技術等;航天員還會進行多次太空出艙活動。

中國第三批18名預備航天員已於2020101日加入航天員隊伍,包括7名航天駕駛員、7名航天飛行工程師和4名載荷專家,他們會參加空間站運營階段各次飛行任務。

據悉,綜合考慮航天員的飛行經驗、現狀、年齡和心理相容性協同配合,以及後續的發展等因素,統籌搭配了4次飛行乘組,每個乘組是3個人,由執行過飛行任務的航天員擔任指令長。

與此同時,中國目前還在組織載人月球探測的方案,深化論證和關鍵技術攻關。

至於天問一號,國家航天局公佈,截至13日(周日)6時,天問一號火星探測器已經在軌飛行163天,飛行里程突破4億公里,距離地球約1.3億公里,距離火星約830萬公里。探測器姿態穩定,按計劃將在一個多月後實施近火制動,進入環火軌道,準備著陸火星。

天問一號是中國獨立開展行星際探測的第一步,一次過實現對火星的「繞、著、巡」,即火星環繞、火星著陸、火面巡視3大任務。天問一號探測器總重約5噸,由環繞器和著陸巡視器組成,著陸巡視器主要包括進入艙和火星車。目前,環繞器已完成第三次在軌自檢,各系統工作正常。


2 則留言:

  1. 有報導中國已掌握動力外骨骼裝甲,可以輕鬆舉起200磅物品,應用於回收艙運輸中。
    https://unwire.hk/unwire_tv/guardian_xo/

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