八運底下香港的東北方

上月寫《將軍澳20年地運》， 意猶未盡，多寫一些八運風水。上文焦點在將軍澳；有博友提出也指新界東，問題意義更重大，真大哉問了。風水八運卦象屬艮，方位東北。所謂方位乃相對：全球而言，以中國為中心，東北是韓國和日本；中國而言，以首都北京為中心，東北是遼寧、黑龍江等省份；香港而言，以中環為中心，東北是將軍澳，當然更可以是整個新界東。

早前逛街旺角，忽然興起念頭回沙田母校探望好友，跳上旺角東站的火車（我仍習慣叫它火車），十分鐘抵達，比去觀塘更快。市區人未必覺，吾輩新界友卻諗起就搭。何止，我在沙田生活多年，中學曾轉校大圍，大學讀馬料水，首次置業在大埔，相熟同學多圍村仔又經常到粉嶺玩……可以說，我的人生軌跡都沿着九廣鐵路軌跡。

驀然回顧，難怪說香港近20年行八運旺東北呀，港九再發展空間有限，衞星城市卻容許滄海變桑田的潛力。所謂旺，含多重意思，新界東北發展計劃引起爭議風波，社會聚焦，但整體總朝向興旺。投資有危才有機，正宜吸納。千禧前後，很多同事在此買樓，升值不少。

距離產生美

我成長期適逢電氣化開通，唯欣賞其快，從不嫌遠，於我，大學坐多一站，粉嶺坐多幾站罷了。鐵路勝在站疏，沒地鐵站密集出出入入的煩擾，況且窗外是靚景而非黑漆漆隧道，聽着耳筒音樂眺望吐露港景色，幾爽。我認為寓所與工作地點應該有些距離，心態轉換，距離產生美，早些起床也值得。以前火車向南直達紅磡，每次睇完紅館show疏散輕鬆，比住市區還快返到家，始料不及。新界西朋友便沒此方便了，後來，西鐵通車再串成屯馬線，算打和，但沙中線跨海登陸金鐘，又替東鐵繼續領先。雖是不再居住東邊，我儍儍的仍支持新界東，似球迷支持球隊。

心遠地自偏

說起來，新界東與新界西同屬新界，卻近乎老死不相往還，交通配套各自以連接到市區為主，咫尺天涯，隔閡反而較深。但我相信，住得新界，喜歡郊外生活的心境一致──其實談不上郊外，陶淵明詩說的：「結廬在人境，而無車馬喧。問君何能爾？心遠地自偏。」單車徑四通八達，住新界有助孩子學得成踩單車，我發現愈來愈多港孩竟不懂這門生活技能，可惜啊。恒基粉嶺新盤ONE INNOVALE最細實用面積200方呎竟連57方呎花園，奇則？就是「心遠地自偏」吧，像兒童文學The Secret Garden，幾細，都要洗滌心靈。

地有地運，人有人運，我相信有天我會搬返新界東，踏踏單車，澆一片小田園，晴耕雨讀。