遂古之初,誰傳道之?
上下未形,何由考之?
冥昭瞢闇,誰能極之?
馮翼惟象,何以識之?
明明闇闇,惟時何為?
陰陽三合,何本何化?........
24/4是中國第一顆人造衞星「東方紅一號」升空五十周年,也是第五個中國航天日,國家航天局宣布,中國行星探測任務被命名為「天問(Tianwen)系列」,首次火星探測任務命名為「天問一號」。據了解,該名稱源於屈原長詩《天問》,寓意探求科學真理征途漫漫、追求科技創新永無止境。鍾南山院士也向中國航太送上祝福。他表示,疫情擋不住航太豪情,祝願祖國航太事業蓬勃發展,不斷突破創新。
今年「中國航太日」啟動儀式在國家航天局網站等網絡平台舉行,這是內地首次以線上形式舉辦。國家航天局局長張克儉在啟動儀式上表示,五十年前的同一天中國成功發射了第一顆人造地球衞星「東方紅一號」,「中國航太日」緣起「東方紅一號」。
另據國家航天局總工程師葛小春介紹,國家航天局將行星探測任務命名為「天問」系列,作為行星探測的第一步,首次火星探測任務命名為「天問一號」。象徵「攬星九天」的任務標識,展示了獨特字母「C」的形象,匯聚了中國行星探測(China)、國際合作精神(Cooperation)、深空探測進入太空的能力(C3)等多重含義,展現出中國航太開放合作的理念與態度。
目前,中國正在開展首次火星探測工程的研製工作。按照計畫,今年將通過長征五號發射火星探測器,並通過一次發射實現火星環繞、着陸和巡視探測。探測器發射後,大約需要經過七個月左右的飛行抵達火星。
「火星衝日」迎最佳探測期
去年11月14日,中國火星探測任務首次公開亮相,由於安全着陸是火星探測任務最艱巨的挑戰之一,所以試驗模擬了火星環境下,着陸器懸停、避障、緩速下降的過程。中國空間技術研究院空間科學與深空探測首席科學家葉培建曾介紹,中國首次火星探測任務將一次性完成「繞落巡」三步走。第一,要能夠對整個火星進行全球觀測;第二,要降落在火星上;第三,火星車要開出來,在火星上巡視勘測。「當中有很多難點,如果做成,將是全世界第一次在一次任務當中完成三個目標。」葉培建說。去火星確實沒有那麼容易,除了窗口期和技術難點,還有時間問題。中國首次火星探測任務總設計師張榮橋介紹,火星探測器發射之後,需要經過7個月左右的飛行時間抵達火星,最後在火星降落只有7分鐘的時間。由於地球的公轉,火星與地球每隔26個月左右會有一次最近距離,被稱為「火星衝日」,因此今年是探測火星的最佳時期,各國可以使用較低的成本將探測器送往火星。多國加緊科研「逐鹿」火星除了中國宣布火星探測外,全球還有三大火星探測任務,由歐洲與俄羅斯合作的探索火星生命2020,原定今夏擇機發射火星車探測任務,已宣布再次推遲,核心原因是這一項目的減速傘系統不過關。4月15日,美國國家航空航天局表示,2020年火星漫遊者計劃的探測器「毅力號」仍然按照計劃發射,該航天器必須在7月17日至8月5日之間發射,以便在2021年2月登陸火星。與此同時,阿聯酋也計劃在相同時間裏向火星發射軌道探測器希望號(Hope),這將是阿拉伯國家的首個深空探測器。挑戰「繞落巡」三目標,「攬星九天」創歷史,「天問一號」七月奔向火星:
探火「繞落巡」一次到位
對比探月工程「繞落回」三步走,嫦娥一號、二號實施繞月,嫦娥三號實現軟着陸,首次火星探測將一次性走完探月「三部曲」。
1.
火星探測器與運載火箭分離
飛抵火星被其引力捕獲,成為環繞火星飛行的探測器。
2.
着陸巡視器與環繞器分離
「繞」環繞器在軌道上進行環繞火星全球遙感探測,並為火星車提供對地數據中繼服務。
「落」
着陸巡視器通過氣動外形減速、降落傘減速、反推發動機動力減速、多級減速、着陸反衝後,軟着陸在火星表面。
3.
火星車從着陸巡視器分離
「巡」火星車駛離着陸巡視器,在火星表面開展巡視探測。